話題

※この記事は神船大ヨット部会報「深江２００３」から転載しました。14期Ｅ　　松見　稔１４Ｅの松見です。同期は４人で、キャプテン前田（Ｎ）、マネージャ徳田（Ｎ）、渉外〔傷害〕宍戸（Ｎ）、そしてノーテンキ松見（Ｅ）です、そしてヨット部で同期以外で忘れてはいけない人、ヨットの達人、１３Ｎキャプテン土屋さん［合掌］の名前がここに必要です。 自問自答；なぜヨット部に入ったか？　不明、そこにヨット部があったから、目指すもの、それは海、商船からヨットヘ さて、ヨット部での４年間、インカレヘ、インカレヘで練習に明け暮れし、休日はほとんどなかったが、船乗り気質の仲間たちと海の上で戯れるというようなものが、３Ｋ部活をずっと続けられた原動力のような気がします。当時も今もョッ...
沖縄海洋博覧会主催「１９７５年ハワイー沖縄太平洋横断ヨット・レース」に参加して （後編･･･スタート前からゴールまで） １９７５年（昭和５０年）１０月５日～１１月８日間の航海日誌より（２００５年（平成１７年）７月　補稿）「ラプソデー・ビバーチェ号｣　艇長　蔭山陽三 1. スタートまで　１９７５年（昭和５０年）１０月５日　我々レース参加メンバーが乗ったジャンボジェット機は前夜に羽田空港を離陸してから６時間余り、太平洋を飛び続けその機首をハワイ諸島の西の方から徐々に高度を下げつつホノルルに着陸する姿勢に入った。海図で知っているニイハウ島が先ず目に入る。此処は昭和１６年１２月８日、太平洋戦争開戦の日真珠湾奇襲攻撃の時に被弾した...
沖縄海洋博協会主催「１９７５年ハワイー沖縄太平洋横断ヨット・レース」に参加して（前編‥･準備からハワイヘ船出まで）１９７５年（昭和５０年）１０月５日～１１月８日間の航海日誌より（２００５年（平成１７年）７月　補稿）「ラプソデー・ビバーチェ号｣　艇長　蔭山陽三１．はじめに　昭和４５年１０月当時　高砂熱学工業㈱大阪支店に勤務していた社員５名と、関西のアマチュア･ヨットマン８名は「高砂ヨットクラブ」の所属艇「ラプソデー・ビバーチェ号」にて表記の国際ヨット、レースに参加致しました。　全航程８，６３１海里、約１６，０ ０ ０キロメーター、全所要日数１ ０ ２ 日の大航海でした。（但しレースのみの航程は約８，０００㎞、所要日数２６日余）昭和５０年８月５日ホームポー...
ラプソデイ　ビバーチェはＯＢ会メンバーの蔭山陽三氏（１９５８年・神船大卒）が永年乗り続けた４８フィートのスチールハルのヨットで、その航跡はハワイー沖縄レースへの参戦など太平洋に広がっています。以下は、蔭山陽三氏がまとめられたハワイ～沖縄太平洋横断ヨットレースの記録　　　前編…準備からハワイ回航まで：2011/3/6 掲載　（約７，５００文字）　　　後編…スタートからゴールまで：2011/3/21 掲載　（約２６，００文字） さらにクルーとして活躍された松見稔氏（１９６９年・神船大卒）の「商船大、ヨット部、 そしてヨット」を2011/3/21に掲載しました。（約５，０００文字）